lunes, 12 de mayo de 2014

ENTRADA PRACTICA 10

Introducción.
Este curso en el taller de carrocería una de las nuevas incorporaciones es una plegadora de varias funciones, la cual, podemos utilizar una gran parte de los alumnos del centro y para que su uso sea el correcto por todos Saul y yo la hemos pintado este letrero: "CAPACIDAD MÁXIMA 1mm"

Materiales.
Para ello hemos utilizado cinta de carrocero, rotuladores permanentes, plantillas de letras, alcohol y un poco de paciencia.

Así se hace.
El mensaje lo hemos escrito en la parte de arriba, para trabajar mas comodos, lo desmontamos. Medimos la pieza para colocar el mensaje en el centro, medimos el tamaño de las letras (1,7 cm) y decidimos dejar entre letra y letra 0,3 cm y en los espacios entre palabras 2cm. Una vez delimitada la pieza con ayuda de la cinta de carrocero nos disponemos a pintar el mensaje, con la plantilla de letras y el rotulador permanente pintamos una a una todas las letras en dos colores "CAPACIDAD MAX 1mm"
Por ultimo con un poco de alcohol (para heridas) y papel limpiamos los restos de tinta para perfeccionar el trabajo y este es el resultado.

Imágenes.
Plegadora con su mensaje ¿Lo van a leer? espero que si.



Plantillas de letras

Rotuladores permanentes

alcohol 

Cinta de carrocero



lunes, 24 de marzo de 2014

ENTRADA PRÁCTICA 9

Clase practica de mecanizado básico. Consiste en:

1. Conseguir una llanta, cortarla con la sierra de mano y limarla para conseguir las medidas que nos piden.

2. Marcarla con un trazador a 150 mm del ancho y del largo respectivamente y donde se crucen las
lineas serán los centros de los agujeros, que es el siguiente paso.

3. Tendremos cuatro agujeros que tienen que tener rosca, menos el ultimo. El primero debe ser de métrica seis, por lo que, debemos pasar una broca de 5 mm, el segundo agujero debe de ser de métrica ocho, por lo que, debemos pasar una broca de 6,8 o 7 mm, el tercero debe ser de métrica diez, por lo que, debemos pasar una broca de 8,5 mm y el cuarto y ultimo es de 7 mm sin rosca pero con un avellanado a 120 grados.

4. El siguiente paso es hacer tres varillas para lo agujeros roscados.

5. El ultimo paso es el acabado.

Así se hace:

1.  Una vez que tenemos la llanta la amarramos en el tornillo de banco la hacemos una marca para saber donde tenemos que cortarla y con la sierra de mano nos disponemos a ello, la sierra debemos llevarla recta y hacer fuerza solo hacia delante que es donde corta la cuchilla el retroceso debe de ser suave, una vez cortada cogemos el metro la medimos bien y nos aseguramos de donde tenemos que limar para dejarla a las medidas que nos han pedido (60 x 60 mm) cuando consigamos dejarla en las medidas pasamos al siguiente paso.

2. Tenemos que marcar la pieza con el trazador a 150 mm del borde es decir como si hacemos un marco interior de 45 x 45 mm y en las esquinas estarían los centros de los agujeros que tenemos que hacer. Es recomendable darle con un granete donde coincide con el centro para ayudar luego a la broca.

3. Para hacer los agujeros nos vamos al taladro de columna, amarramos nuestra pieza a la base, colocamos la broca correspondiente y barrenamos asegurándonos que el centro de la broca queda justo en la marca del granete y a si respectivamente con los otros tres agujeros.

Una vez echos los agujeros nos vamos al tornillo de banco amarramos la pieza y cogemos los diferentes juegos de machos que nos hacen falta (los juegos de machos suelen estar compuestos de dos o tres piezas con un orden para poder hacer una rosca perfecta) como bien hemos dicho lo vamos pasando en su orden poco a poco y muy importante meterles bien rectos, cuando vallan entrando tenemos que girarles una vuelta completa en sentido normal y retroceder media vuelta a si hasta que todo el macho a pasado bien por todo el agujero y lo saquemos para meter el segundo macho, que hacemos lo mismo que con el primero y lo mismo con el tercero, si echamos un poco de aceite nos sera de ayuda y es mejor, acabadas las roscas pasamos al cuarto agujero que tenía que hacerle un avellanado. Bien como el agujero era de siete para hacerle el avellanado cogí una broca superior de tamaño y la pasamos como si fuera ha hacer un agujero mas grande solo que la deje entrar 2 mm y a si conseguí el avellanado a 120 grados. Esto lo conseguimos por que normalmente el corte de las brocas viene a 60 grados por lo tanto no hace falta modificar nada.

4. El siguiente paso era la construcción de tres varillas una de 6 mm otra de 8 mm y otra de 10 mm. Que por la parte inferior le hice una rosca para poder meterlas en los agujeros echos previamente, para hacer esto, cogí la varilla la pase por la piedra esmeril un poco para facilitar el trabajo después la amarre en el tornillo de banco y con la terraja de la métrica correspondiente y con ayuda de aceite la pase formando una rosca como si de un tornillo se tratara, el objetivo de estos tornillos es que entren en la pieza a mano tan suave que no hace falta ayudarte de ningún tipo de llave.

5. El acabado con el fin de que la pieza quede mas bonita estéticamente la lime completamente por ambas caras para darla un acabado brillante y quitarle el color negro que tenia anteriormente.

Esta practica se llama mecanizado BÁSICO por que se utilizan todo tipo de herramientas que son necesarias las manos para que realicen el trabajo, a excepción del taladro,es algo que poco a poco se ira dejando de lado en algunos trabajos y en otros no evidentemente pero que es necesario saber y  hacerlo bien.

Y por ultimo las imágenes:
Aquí podemos ver dos agujeros con la rosca echa.

Agujero con el avellanado.

La pieza con una de las varillas.

lunes, 17 de marzo de 2014

ENTRADA PRACTICA 8

La practica de esta semana constaba del montaje y desmontaje del frente completo de un clio.

Hemos desmontado las aletas, el capot, la defensa, los faros y los pasos de rueda, las traviesas no las hemos desmontado por que estaban soldadas, este coche tenia un problema que debiamos de solucionar. Tiene un golpe delantero y  la traviesa estaba defectuosa por lo que el capot no cerraba.

Comenzamos a desmontar las aletas seguido de los pasos de rueda la defensa el capot y por ultimo los faros para ello hemos quitado todos los tornillos de subjeccion y sus grapas con las herramientas adecuadas.
En el proceso de montaje dejamos para lo ultimo el capot y decidimos "calzarle" con unas arandelas supletorias y a si solucionar el problema con la cerradura.

Uno de los objetivos de esta practica es darse cuenta de que estos elementos puedes darle diferentes ajustes con el fin de obtener el mejor montaje posible.

Desmontaje de la aleta.


Desmontaje de la defensa



Desmontado completo

Montado paso de ruedas
Montado del capot con los calces
Ahi podemos ver las arandelas calzando el capot



lunes, 24 de febrero de 2014

Herramientas básicas del chapista

Esta entrada va dedicada a las herramientas básicas del chapista que son las que utilizamos mediante nuestras manos, las herramientas electricas las explicaremos en otra entrada proxima.

Dentro de estas las podemos clasificar en diferentes grupos:


Herramientas por golpeo:

1-Martillo de carrocero: Se usa para el alisado y desabollado, los hay con doble cara, peña larga, corta y sin peña, normalmente son de boca plana pero también los hay con boca abombada y con bocas fresadas para recoger la chapa.
Se utilizan normalmente en función de la forma y accesibilidad de la pieza que se vaya a reparar.
Como se aprecia en las imágenes, los hay de varios tipos.



2-
Martillo de bola: El martillo de bola es una herramienta de percusión combinada de acero y mango de madera o fibra, con cabeza cilíndrica y superficie de golpe plana.
Su superficie es redondeada en un extremo de la cabeza, que es el que se usa para conformar o remachar metal y una superficie plana para golpear en el otro.



3-Maza: Una maza es una herramienta de mano que sirve para golpear o percutir; tiene la forma de un martillo, pero es de mayor tamaño y peso.



4-Martillo de nylon: son martillos con caras de piel o plástico o goma que dañan menos que los metálicos y sólo se usan con ese fin, el dañar y marcar la chapa lo menos posible.



5-Martillo de lima: Se usan como el martillo de carrocero, para desabollado y alisado, pero con la ventaja de que al ser dentados, expanden menos la chapa que los martillos lisos. Normalmente se usan con bastante frecuencia.
Se escoge el martillo de lima, o la lima de repasar, en función de la pieza a reparar y sus formas, por ejemplo, la lima de repaso, al tener mas superficie de impacto, se suele usar mas en piezas grandes como paños de puerta, laterales, etc.



Corte:

1-Cincel: Se denomina cincel a una herramienta manual diseñada para cortar, ranurar o desbastar material en frío mediante el golpe con un martillo adecuado. El filo de corte se puede deteriorar con facilidad, por lo que es necesario un reafilado.




2-Cortafríos: El cortafrío es una herramienta manual de corte que se utiliza principalmente para cortar chapa en frío mediante golpes que se dan en la cabeza de esta herramienta con un martillo adecuado.




3-Tijeras de cortar chapa: Las tijeras de hojalatero o tijera corta chapa es la herramienta que se usa para cortar delgadas láminas metálicas de la misma forma que unas tijeras comunes cortan el papel.(corta maximo 0.5 mm )
Existen tres tipos diferentes; corte recto, corte zurdo y corte diestro. Las de corte recto seccionan en línea recta, las de corte zurdo (de color rojo) trozan el material en sentido curvo hacia la izquierda y las de corte diestro (generalmente de color verde), recortan con cierta desviación hacia la derecha.




4-Sierra: La sierra es una herramienta que sirve para cortar madera u otros materiales. Consiste en una hoja con el filo dentado. Según el material a cortar se utilizan diferentes tipos de hojas de sierra.



Herramientas que son golpeadas:

1-Tases: Las sufrideras o tases, son unas de las principales herramientas de los chapistas, y son usadas como entibo para la reparación de abolladuras.
Se trata de unas herramientas pasivas manuales fabricadas en acero, provistas de varias caras con diferentes formas, para que se golpee entre éstas y la chapa, por zonas más o menos enfrentadas y facilitar así el retorno de la chapa a su forma original.
Las hay de muchas formas, y elegiremos aquella que mejor se adapte a la forma original de la chapa a reparar.



2-Granetes: Se denomina granete a una herramienta manual que tiene forma de puntero de acero templado afilado en un extremo con una punta de 60º aproximadamente que se utiliza para marcar el lugar exacto que se ha trazado previamente en una pieza donde haya que hacerse un agujero (usualmente con la ayuda de un martillo).



Sujeción:

1-Sargento: Se denomina sargento a una herramienta manual de uso común en muchas profesiones, que se compone de dos mordazas, regulables con un tornillo de presión.
Los sargentos se utilizan para sujetar piezas que van a ser mecanizadas (si son metales. Los sargentos tienen muchos tamaños diferentes.



2-Mordazas: Una mordaza es una herramienta que mediante un mecanismo de husillo o de otro tipo permite sujetar por fricción una pieza presionándola en forma continua. Se utiliza en procesos de fabricación y reparación. Pueden ir fijas a un banco de trabajo (en este caso se denominan tornillo de banco). Otro tipo de mordaza son las galteras de apriete.
Existen mordazas de base fija o de base giratoria. Las mordazas de base giratoria pueden ir montadas sobre un plato circular graduado. Pueden ser de accionamiento manual, neumático o hidráulico. Las mordazas neumáticas e hidráulicas permiten automatizar la apertura y el cierre de las mismas así como la presión que ejercen.



3-Tenazas: La tenaza es una herramienta muy antigua que se utiliza para extraer clavos, cortar alambre u otros elementos entre otras funciones, esta hecho de acero, para que se pueda adaptar de acuerdo al criterio de aquel que la emplea.




4-Alicates: Los alicates son herramientas imprescindibles ,comunes en todo equipo de herramientas manuales. Esta especie de tenaza metálica provista de dos brazos suele ser utilizada para múltiples funciones como sujetar elementos pequeños o cortar y modelar conductores etc. 




Para desarmado de vehículos:

1-Destornilladores estándar: Un destornillador es una herramienta que se utiliza para apretar y aflojar tornillos y otros elementos de máquinas que requieren poca fuerza de apriete y que generalmente son de diámetro pequeño.



2-Leva para clip de guarnecidos o saca grapas: Las hay convencionales y articuladas y se utilizan principalmente para extraer gran variedad de grapas.
Especialmente eficaces para desmontar guarnecidos también llamados cantoneras, cartoneras, vestiduras, etc., en los coches.
Se debe tener cuidado al utilizar el saca grapas para no arañar nada, sobre todo la pintura del vehículo e incluso podemos deformar la chapa si prestamos la debida atención.
Para las grapas de "plásticos de paso rueda", es más recomendable usar la leva normal y no la articulada por cuestiones de espacio.
En el mercado existen revestidas o macizas de nailon, las cuales son las recomendadas para el desmontaje óptimo.



lunes, 17 de febrero de 2014

ENTRADA PRÁCTICA 7

Desde hace una semana hemos cambiado la manera de funcionar.
Los martes nos dedicamos a seguir aprendiendo en el taller con trabajos prácticos y los jueves dedicamos la clase a profundizar en el tema de la chapa dirigido por Pablo (nuestro profesor).

Este martes me he dedicado ha aprender a soldar plásticos,  para ello tienes que identificar el tipo de plástico que quieres soldar, para hacerlo  con el mismo material. El objeto que hemos soldado ha sido una defensa ( vieja, para practicar ).

Y el jueves hemos tratado los temas de reparación de aletas y para ello hemos utilizado las diferentes máquinas que tenemos en el taller, ya que nos costará volver a verlas por otros talleres, hay que aprovechar al máximo.

MECANIZADO BASICO

Mecanizado manual y mediante herramientas eléctricas.


El mecanizado es un proceso de fabricación que comprende un conjunto de operaciones de conformación de piezas mediante la eliminación de material, ya sea por arranque de viruta o por abrasión.
Se realiza a partir de productos semielaborados como lingotes, tochos u otras piezas previamente conformadas por otros procesos como moldeo o forja. Los productos obtenidos pueden ser finales o semielaborados que requieran operaciones posteriores.

Mecanizado manual
Es el realizado por una persona con herramientas exclusivamente manuales: sierra, lima, cincel, buril; en estos casos el operario maquina la pieza utilizando alguna de estas herramientas, empleando para ello su destreza y fuerza.

Mecanizado mediante maquinas
El mecanizado se hace mediante una máquina herramienta, manual, semiautomática o automática, pero el esfuerzo de mecanizado es realizado por un equipo mecánico, con los motores y mecanismos necesarios. Las máquinas herramientas de mecanizado clásicas son:

Taladro: La pieza es fijada sobre la mesa del taladro, la herramienta, llamada broca, realiza el movimiento de corte giratorio y de avance lineal, realizando el mecanizado de un agujero o taladro teóricamente del mismo diámetro que la broca y de la profundidad deseada.

Limadora: esta máquina herramienta realiza el mecanizado con una cuchilla montada sobre el porta herramientas del carnero, que realiza un movimiento lineal de corte, sobre una pieza fijada la mesa, que tiene el movimiento de avance perpendicular al movimiento de corte.

Mortajadora: máquina que arranca material linealmente del interior de un agujero. El movimiento de corte lo efectúa la herramienta y el de avance la mesa donde se monta la pieza a mecanizar.

Cepilladora: de mayor tamaño que la limadora, tiene una mesa deslizante sobre la que se fija la pieza y que realiza el movimiento de corte deslizándose longitudinalmente, la cuchilla montada sobre un puente sobre la mesa se desplaza transversalmente en el movimiento de avance.

Brochadora: Máquina en la que el movimiento de corte lo realiza una herramienta brocha de múltiples filos progresivos que van arrancando material de la pieza con un movimiento lineal.

Torno: el torno es la máquina herramienta de mecanizado más difundida, éstas son en la industria las de uso más general, la pieza se fija en el plato del torno, que realiza el movimiento de corte girando sobre su eje, la cuchilla realiza el movimiento de avance eliminando el material en los sitios precisos.

Fresadora: en la fresadora el movimiento de corte lo tiene la herramienta; que se denomina fresa, girando sobre su eje, el movimiento de avance lo tiene la pieza, fijada sobre la mesa de la fresadora que realiza este movimiento. Es junto al torno la máquina herramienta más universal y versátil.

Tipos de mecanizado.

Mecanizado sin arranque de viruta
Todas las piezas metálicas, excepto las fundidas, en algún momento de su fabricación han estado sometidas a una operación al menos de conformado de metales, y con frecuencia se necesitan varias operaciones diferentes. Así, el acero que se utiliza en la fabricación de tubos para la construcción de sillas se forja, se lamina en caliente varias veces, se lamina en frío hasta transformarlo en chapa, se corta en tiras, se le da en frío la forma tubular, se suelda, se maquina en soldadura y, a veces, también se estira en frío. Esto, aparte de todos los tratamientos subsidiarios. La teoría del conformado de metales puede ayudar a determinar la forma de utilizar las máquinas de la manera más eficiente posible, así como a mejorar la productividad.

Mecanizado por abrasión

La abrasión es la eliminación de material desgastando la pieza en pequeñas cantidades, desprendiendo partículas de material, en muchos casos, incandescente. Este proceso se realiza por la acción de una herramienta característica, la muela abrasiva. En este caso, la herramienta (muela) está formada por partículas de material abrasivo muy duro unidas por un aglutinante. Esta forma de eliminar material rayando la superficie de la pieza, necesita menos fuerza para eliminar material apretando la herramienta contra la pieza, por lo que permite que se puedan dar pasadas de mucho menor espesor. La precisión que se puede obtener por abrasión y el acabado superficial pueden ser muy buenos pero los tiempos productivos son muy prolongados.



Mecanizado por arranque de viruta

El material es arrancado o cortado con una herramienta dando lugar a un desperdicio o viruta. La herramienta consta, generalmente, de uno o varios filos o cuchillas que separan la viruta de la pieza en cada pasada. En el mecanizado por arranque de viruta se dan procesos de desbaste (eliminación de mucho material con poca precisión; proceso intermedio) y de acabado (eliminación de poco material con mucha precisión; proceso final cuyo objetivo es el de dar el acabado superficial que se requiera a las distintas superficies de la pieza). Sin embargo, tiene una limitación física: no se puede eliminar todo el material que se quiera porque llega un momento en que el esfuerzo para apretar la herramienta contra la pieza es tan liviano que la herramienta no penetra y no se llega a extraer viruta.



 Limado
 Limas, tipos

La lima es una herramienta manual utilizada en el desgaste y el afinado de piezas de distintos materiales como metal, plástico o madera. Está formada por una barra de acero al carbono templado (llamada caña de corte) que posee unas ranuras llamadas dientes y que en la parte posterior está equipada con una empuñadura o mango.

Según sus características las limas pueden clasificarse en:

Limas para madera, también llamadas escofinas, tienen el intervalo entre dientes mayor que el de las limas bastas de metal.

Limas para uñas. Su centro es plástico, madera o vidrio, con diferentes granulados. Por lo general son suaves.

Limas para endodoncia, que es utilizada por odontologos especialistas en la materia (endodoncistas)

Limas para joyeríalimas especiales, que tienen tamaños especiales y trabajan sobre metales endurecidos.

Limas diamante. Estas limas tienen pequeñas partículas de diamantes industriales impregnados en sus dientes y sirven para afinar materiales extremadamente duros, tales como piedras, cristal, acero o carburo endurecido donde no sería posible hacerlo con las limas normales.

Limas de aguja o limas de relojero. Son las más pequeñas que se fabrican y se suministran en un estuche con las diferentes formas que existen. Se utilizan cuando el acabado superficial es extremadamente fino y preciso.

Limas curvadas. De tamaño mediano se utilizan en zonas poco accesibles. Son de uso frecuente en la fabricación de moldes para plásticos. En algunas zonas de España son conocidas como limas de rasquete. También son conocidas como limas de raspar.

Limas de máquina. Se acoplan a máquinas limadoras y actúan de forma similar a como lo hacen las sierras, es decir trabajan cuando van hacia adelante y van de vacío hacia atrás. Están montadas de forma vertical en la máquina en medio de una mesa donde se coloca y fija la pieza que hay que pulir o afinar.

Limas para metal: de diversas formas y granulado. Si se hace una división según su sección existen:
Limas planas: tienen el mismo ancho en toda su longitud o la punta ligeramente convergente. Pueden tener superficies de corte por ambas caras, las caras y los cantos, o sin corte en los cantos, es decir lisos, y que permiten trabajar en rincones en los que interesa actuar tan sólo sobre un lado y respetar el otro.la lima si la ves desde la punta hacia el mango tiene forma rectangular.

Limas de media caña: Tienen una cara plana y otra redondeada, con una menor anchura en la parte de la punta. Se pueden utilizar tanto para superficies planas como para rebajar asperezas y resaltes importantes o para trabajar en el interior de agujeros de radio relativamente grande.

Limas redondas: se usan para pulir o ajustar agujeros redondos o espacios. La lima si la ves desde la punta hacia el mango tiene forma circular.

Limas triangulares: sirven para ajustar ángulos entrantes e inferiores a 90º. Pueden sustituir a las limas planas. La lima si la ves desde la punta hacia el mango tiene forma triangular.

Limas cuadradas: se utilizan para mecanizar chaveteros o agujeros cuadrados. La lima si la ves desde la punta hacia el mango tiene forma cuadrada.





Proceso de limado
Limado es la operación que tiene por fin rebajar, pulir o retocar piezas metálicas y arrancar, así, pequeñas porciones de material, en forma de virutas o limaduras. Consiste en trabajar caras planas o curvas, interiores o exteriores, por medio de las limas, para obtener: la planitud, las medidas fijadas, la calidad superficial. Para realizar esta operación nos servimos de una lima.



Bruñido
El bruñido es un proceso de superacabado con arranque de viruta y con abrasivo duro que se realiza a una pieza rectificada previamente, con el objetivo de elevar la precisión y calidad superficial además de mejorar la macrogeometría (cilindridad, planicidad, redondez,…). Generalmente es utilizado en la mayoría de los casos para rectificar diámetros interiores, este tipo de trabajo consiste en alisar y mejorar la superficie con relieves y/o surcos unidireccionales por medio de piedras bruñidoras. Es muy utilizado en la fabricación de camisas de motores, bielas, diámetros interiores de engranajes, etc. El Bruñido es una operación de acabado de la superficie, no una operación de modificación de la geometría en bruto.
Las herramientas que se utilizan en el bruñido se denominan piedras o barretas abrasivas. El bruñido es un proceso muy utilizado en el acabado de cilindros para motores de combustión interna, bielas, diámetros interiores de engranajes, etc.




Taladrado
Se llama taladrar a la operación de mecanizado que tiene por objeto producir agujeros cilíndricos en una pieza cualquiera, utilizando como herramienta una broca. La operación de taladrar se puede hacer con un taladro portátil, con una máquina taladradora, en un torno, en una fresadora, en un centro de mecanizado CNC o en una mandrinadora.
De todos los procesos de mecanizado, el taladrado es considerado como uno de los procesos más importantes debido a su amplio uso y facilidad de realización, puesto que es una de las operaciones de mecanizado más sencillas de realizar y que se hace necesario en la mayoría de componentes que se fabrican.





Torneado
El torneado se utiliza para la fabricación de piezas de revolución. Permite pequeñas tolerancias y acabados superficiales buenos. Árboles, ejes, casquillo, mangos son piezas que normalmente se obtienen por torneado.
El torneado consiste en arrancar viruta por medio de un filo o herramienta que avanza longitudinalmente mientras la pieza a mecanizar gira accionada por el torno.
En el torno se pueden realizar muchas operaciones





Roscado
Concepto de rosca
Un roscado o rosca es una superficie cuyo eje está contenido en el plano y en torno a él describe una trayectoria helicoidal cilíndrica.
El roscado puede ser realizado con herramientas manuales o máquinas herramientas como taladradora, fresadoras y tornos. Para el roscado manual se utilizan machos y terrajas, que son herramientas de corte usadas para crear las roscas de tornillos y tuercas en metales, madera y plástico. El macho se utiliza para roscar la parte hembra mientras que la terraja se utiliza para roscar la porción macho del par de acoplamiento. El macho también puede utilizarse para roscado a máquina.
Si se necesita producir grandes cantidades de roscados tanto machos como hembras se utiliza el roscado por laminación según el material con que esté construido.




Tipos de rosca
Las roscas difieren según la forma geométrica de su filete. Según esta característica pueden ser roscas triangulares, cuadradas, trapezoidales, diente de sierra, etc. La distancia entre dos filetes sucesivos se denomina paso y está normalizado según el sistema de rosca que se aplique. Estos sistemas pueden ser:
Rosca métrica
Rosca Whitworth
Rosca Sellers
Rosca Gas
Rosca SAE
Rosca UNF
Roscas BSP y NTP
Otras características de las roscas son el ángulo de la hélice y los diámetros, que puede ser tanto interior (o de fondo) como medio (o de flanco).





Procedimiento de roscado
El roscado manual puede realizarse por medio de un macho o de una terraja. El macho es una herramienta de corte con la que se hacen roscas en la parte interna de agujeros, generalmente en una pieza metálica o de plástico.
Ambas herramientas deben tener un diámetro específico y un paso de rosca establecido por algún sistema de rosca. El proceso del roscado a mano se realiza aplicando tres machos en forma sucesiva. El primer macho posee una entrada larga cónica y carece de dientes. Se utiliza para comenzar y guiar la rosca. El siguiente se utiliza para desbastar la rosca y el último acaba y calibra la rosca. También se puede emplear como macho de máquina.

Cuando se requiere que alguna rosca sea muy precisa se rectifica con rectificadoras en centros de mecanizado (CNC), que permiten realizar perfiles de todos los sistemas de roscado y además tienen una gran precisión pues son máquinas dirigidas por un software al que un operador le añade parámetros, disminuyendo costos y simplificando la labor.
El fresado de roscas permiten roscar materiales de mayor dureza y desarrollar velocidades de corte y avance muy superiores al roscado con macho. También puede realizar varias operaciones en los orificios, como taladrar un orificio, hacerle un chaflán, mecanizar la rosca y ranurar el final de la misma. Puede hacer que la rosca llegue más cerca del fondo de un orificio ciego, e incluso roscar agujeros de diferentes dimensiones en la misma pieza.
Un macho solo puede producir "el sentido" de la rosca —derecho o izquierdo— que ha sido tallado en la herramienta. Pero la fresadora puede producir roscas en ambos sentidos cambiando la programación CNC.
El control de las virutas mejora mucho con el fresado de roscas. Además la fresa de roscar se puede ajustar radialmente para conseguir una tolerancia distinta de la teórica o para alargar la vida de la herramienta.

El torneado de roscas se realiza frecuentemente en tornos CNC, con herramientas de metal duro con plaquita intercambiable que ya tienen adaptado el perfil de la rosca que se trate de mecanizar.
Los intervalos de avance de la máquina deben coincidir con el paso de las mismas, lo que se logra con la programación de los tornos CNC. El torneado con plaquitas intercambiables se realiza haciendo varias pasadas de corte a lo largo de toda la longitud de la rosca, dividiendo la profundidad total de la rosca en pequeñas pasadas.
Cuando se requieren producir grandes cantidades de piezas roscadas se recurre a la laminación en lugar del arranque de viruta. En este método las fibras del material no son cortadas sino desplazadas. Esto reduce el tiempo de fabricación, extendiendo la durabilidad de las herramientas, además de reducir los sobrantes de material.
El roscado por laminación se puede realizar en varios tipos de tornos, centros de mecanizado y tornos CNC. Aquí se toma en cuenta el diámetro de los flancos de la rosca. Las características mecánicas y funcionales de los tornillos con rosca métrica, cementados y revenidos se encuentra en la norma UNE-EN ISO 7085:2000.



IDENTIFICACIÓN
Para saber que agujero tenemos que realizar tenemos que saber el diámetro de la broca a utilizar dependiendo del tamaño y tipo de la rosca. Para la rosca métrica que es la que vamos a tratar en estas líneas, tenemos que dentro de métrica podemos distinguir dos tipos de rosca, que son la métrica normal y la métrica de rosca fina.
En las siguientes tablas podemos comprobar el diámetro de broca a utilizar en función del diámetro de métrica que vamos a realizar la rosca, tanto para rosca métrica normal, como rosca métrica fina.

Diámetro de la broca para rosca métrica normal



Diámetro de la broca para rosca métrica fina



Verificación y medición de roscas
Las roscas pueden medirse o verificarse en forma directa o indirecta. Para la medición directa se utilizan generalmente micrómetros con puntas adaptadas que son introducidas en el flanco de las roscas. También puede introducirse un juego de varillas para medir los diámetros medios.
Para la medición indirecta de las roscas se utilizan varios métodos, como las galgas, que están compuestas de dos partes que permite medir tanto las roscas macho como hembras. Otro tipo de galgas es un juego de plantillas que presentan los pasos de rosca de los diferentes sistemas. En laboratorios de metrología también se usan los proyectores de perfiles, que permiten verificar roscas de precisión.




Fallos y defectos de las roscas
Las roscas pueden presentar varios defectos. El primero está asociado con su cálculo y diseño. Pueden no haber sido seleccionadas adecuadamente las dimensiones de la rosca, el sistema adecuado y el material adecuado. Esto produce el deterioro prematuro o incluso súbito del apriete.
La rosca también puede deteriorarse por corrosión u oxidación, lo que produce la pérdida de presión de apriete y podría originar una avería porque se afloje el conjunto. Adicionalmente, si el apriete supera el par de apriete límite del elemento roscado, puede ocasionarse una laminación del componente más lábil del par.